Idea para acabar definitivamente con los problemas del trafico
Paso frecuentemente por delante de un radar de control de velocidad de la Nacional 1, situado en la bajada del puerto de Somosierra en sentido hacia Burgos y con una limitacion en esa zona a 80 km/h. Pues bien no lo respeta nadie, puntualizo casi nadie. Con ese presupuesto hagamos pues la cuenta de la vieja, siempre tirando a la baja:
- Estimemos una densidad media de trafico de 1000 vehiculos por hora. He encontrado en “El Pais” que en dias de mucho trafico se alcanzan en la N-1 intensidades medias de trafico de 2.600 vehiculos/hora.
- Esto supone el paso cada dia por delante del radar de unos 24.000 vehiculos. Aplicaremos un coeficiente reductor y los dejaremos en 20.000 vehiculos dia, es decir unos 600.000 vehiculos al mes.
- Este es el dato que yo aporto, es empirico y se basa en mi propia experiencia. Soy muy optimista si digo que cumplen la limitacion un 20% de los vehiculos, asi que un 80% de los vehiculos supera el limite establecido, es decir 480.000 vehiculos cada mes. aqui nuevamente volvere a aplicar un nuevo coeficiente reductor y los dejo en 400.000 vehiculos.
- Este dato es una estimacion de la velocidad a la que suelen pasar los coches por esa zona y que calculo esta alrededor de los 100 km/hora, lo que supone una perdida de 2 puntos en cada pasada, es decir 800.000 puntos perdidos cada mes.
- Si se retira un carnet por doce puntos perdidos, en este punto kilometrico cada mes se retirarian 66.666 carnets, un nuevo coeficiente reductor lo deja en 60.000 carnets perdidos al mes, y resultado final: 720.000 carnets retirados anualmente en un unico radar.
En Marzo de 2007 habia instalados 175 radares…y unos 20 millones de conductores
Conclusion: Señores de la DGT enciendan los radares de una puñetera vez.
Comentarios
29/08/07
Estimado Bloggi, permÃteme una observación, sin que ello merme mi admiración hacia tu capacidad matemática y correctora.
Efectivamente los problemas del trafico se pueden solucionar, seguramente una formula seria activar los radares, como tu muy bien apuntas.
Otro tema…. son los muertos en accidente, y eso solo depende de nosotros.
Mientras no aceptemos que llevamos en nuestras manos un ingenio maravilloso capaz de llevarnos a donde digamos, de hacernos descubrir lugares que ni imaginábamos llegar, pero también de matarnos y de “asesinar” a otros, no hay nada que hacer.
Te imaginas 3.016 [muertos en carretera en 2006]fallecidos en un año al quemarse con el aceite de freÃr la croquetas?
Al final, todo es cultura
30/08/07
Demostración matemática de que el ser humano es imbécil y lleva siempre un homicida bajo las cejas. Los conductores de esos 400.000 vehÃculos son nuestras parejas, nuestros amigos, nuestros compañeros de trabajo, nosotros mismos: no por eso dejamos de ser imbéciles y homicidas.
30/08/07
Blogofago, por muchos coeficientes correctores que quieras aplicar, será muy difÃcil que alguien me quite una idea de la cabeza: los radares fijos tienen función recaudadora.
¿Qué valor educativo tiene una sanción que recibes cuatro o cinco meses después de la infracción?
Sólo un dato: la DGT tenÃa previsto que unos 6.000 conductores sancionados participasen en cursos de “re-educación vial” durante el primer año. Han asistido menos de 600 ¡Ni el 10%”