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Durante dos dias, gracias a la “cortesia” de unos piquetes “informativos” de asociaciones empresariales, casi podria decir que he vivido en un coche atascado.

 BSO: Getaway Car - Audioslave

Antes, las dos niñas, en su ruta diaria hacia la escuela, se sentian protegidas de las furiosas maquinas por dos voluntariosas, aunque timidas cebras, y sobre todo por cuatro celosos y serios camaleones que, con su especial habilidad en cambiar incansablemente de color, ..rojo, amarillo, verde, rojo, amarillo, verde…organizaban los desplazamientos de los paseantes y de los artefactos mecanicos a su alrededor. 

Casi sin que nadie se diese cuenta una extraña plaga elimino de la infantil travesia a los eficaces camaleones, y ahora, en los oscuros lugares donde estos moraban, las niñas unicamente se encuentran con algunas cebras novatas. 

Ya se sabe que las cebras, quizas por estar siempre tiradas por los suelos, son de natural apocadas, y solo se atreven a pedir a los orgullosos artilugios, siempre por favor y muy bajito, que detengan su circulacion y  cedan complacientemente el paso a las niñas. 

Hoy, los humeantes ingenios rodantes, que ya antes en algunas ocasiones se atrevian a no respetar a los dignos camaleones, ahora ignoran a las cebras…..y lo que es peor, a las niñas, mientras pasan raudos y veloces.

Ahora las niñas sienten miedo cada vez que deben ir a la escuela

En abril de 2008 podras comprar por menos de 3.000 euros un Mercedes de traccion trasera como el de la foto… 

Wont you buy me a Mercedes Benz ?

Paso frecuentemente por delante de un radar de control de velocidad de la Nacional 1, situado en la bajada del puerto de Somosierra en sentido hacia Burgos y con una limitacion en esa zona a 80 km/h. Pues bien no lo respeta nadie, puntualizo casi nadie. Con ese presupuesto hagamos pues la cuenta de la vieja, siempre tirando a la baja:

• Estimemos una densidad media de trafico de 1000 vehiculos por hora. He encontrado en “El Pais” que en dias de mucho trafico se alcanzan en la N-1 intensidades medias de trafico de 2.600 vehiculos/hora.
• Esto supone el paso cada dia por delante del radar de unos 24.000 vehiculos. Aplicaremos un coeficiente reductor y los dejaremos en 20.000 vehiculos dia, es decir unos 600.000 vehiculos al mes.
• Este es el dato que yo aporto, es empirico y se basa en mi propia experiencia. Soy muy optimista si digo que cumplen la limitacion un 20% de los vehiculos, asi que un 80% de los vehiculos supera el limite establecido, es decir 480.000 vehiculos cada mes. aqui nuevamente volvere a aplicar un nuevo coeficiente reductor y los dejo en 400.000 vehiculos.
• Este dato es una estimacion de la velocidad a la que suelen pasar los coches por esa zona y que calculo esta alrededor de los 100 km/hora, lo que supone una perdida de 2 puntos en cada pasada, es decir 800.000 puntos perdidos cada mes.
• Si se retira un carnet por doce puntos perdidos, en este punto kilometrico cada mes se retirarian 66.666 carnets, un nuevo coeficiente reductor lo deja en 60.000 carnets perdidos al mes, y resultado final: 720.000 carnets retirados anualmente en un unico radar.

En Marzo de 2007 habia instalados 175 radares…y unos 20 millones de conductores

Conclusion: Señores de la DGT enciendan los radares de una puñetera vez.

Un comentario que he realizado en el Codigo de barras, me ha hecho recordar la triste leyenda del hombre que no comprendia los carteles.

Esta entrada es un topico, estais avisados. Lo del trafico en Burgos cada vez esta peor, como lo demuestran estas imagenes de un atasco en un lugar tan recoleto como la Cartuja de Miraflores.

Sufrido por un Blogofago sorprendido ante tanta falta de organizacion el pasado sabado por la tarde.

Desde blogs de Francia, Portugal e Inglaterra se carcajean (por no decir que se descojonan) de nosotros……normal.

La sentencia dice que “ni el conductor ni el acompañante que viajaba con él, ni los agentes de la Guardia Civil que pararon el coche ni otros usuarios de la vía fueron sujetos pasivos de un peligro concreto“.
Que alguien me explique por favor como conducir en un vehiculo a 260 kilometros por hora no es en si misma una circunstancia de peligro concreto, como minimo para los que viajaban en el interior del coche…..o acaso no se cruzo con o adelanto a ningun otro vehiculo.

Seguro que era una prueba realizada por especialistas en un circuito cerrado, como en los anuncios de TV.

Tanto que hasta he creado un tag especial para cabreos. El caso es que he tenido que viajar y me he encontrado

• Que la autopista hasta Bilbao se encuentra en un estado lamentable, mas de 20 kilometros de obras entre Burgos y Miranda ( cuando solo estan trabajando en unos pocos puntos ) aunque no te hacen ni una misera rebaja en el precio cuando tienes que circular en esos tramos con mayor riesgo y menor velocidad que en la carretera nacional I.

• Que viajar en avion cada vez es mas complicado: cacheos, controles, impuntualidad…y encima no te dejan escuchar musica .

• Que llueve a cantaros en Valencia, no puedo salir del hotel y que tengo que pagar por conectarme a pesar de ser de Fon. Y encima subo esta noticia a Meneame y en 2 horas ya ha sido tachada de spam por 8 personas, de amarillista por 1, de irrelevante por 1 y de errónea por 1 mas….